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比苹果Siri更懂你,盘点主流自主品牌智能车机系统!

时间:2019-05-15 17:00 来源:汽车之家

不知什么时候开始,车里的大屏成了标配的配置了,车子没个大屏,都不好意思跟别人打招呼,尤其是随着互联网汽车的快速兴起,汽车中控屏越做越大,甚至有些汽车大屏铺满整个中控台,给人非常强的视觉冲击力。

当然了,汽车大屏不只是看着非常有噱头,实际功能也是越来越丰富的。依托强大的软硬件系统,语音控制也是小意思,在车里吃鸡也不稀奇,无论是从屏的大小还是软件功能上,我们的自主品牌总是走在行业的前列,那今天我们就来一起看看自主品牌们的车机系统都有哪些功能吧。

比亚迪DiLink智能网联系统

比亚迪DiLink智能网联系统最早在今年4月份北京车展上发布,它定位为“智能、开放的软硬件平台及生态服务”,由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大部分组成。

DiLink智能网联系统的语音引擎来自科大讯飞,它与其它车机系统最大的不同就是,它真是一块安卓系统的平板电脑,比亚迪也把唐的那块旋转屏称为DiPad。除去屏幕的可旋转功能,这套系统也有非常不错的娱乐性,比如玩吃鸡,刷抖音,刷头条,聊微信,如同一部车载手机。

值得一提的是,比亚迪DiLink智能网联系统几乎开放了汽车上300多个传感器和60多项控制权,包括温度、声音、灯光、空调等,所以它在智能程度上表现也很优秀。

另外这套系统还可以通过大屏进行视频通话,这个功能的实现得益于设置在后视镜上的车内摄像头,除了微信视频通话之外,你也可以通过车内的摄像头来拍摄抖音并实时进行上传,而DiPad 也能像 iPad 一样支持 OTA 远程升级。

奇瑞雄狮系统

奇瑞雄狮系统也是和科大讯飞合作开发的,包括了智云、智驾、智行、智联这四大部分,奇瑞雄狮智云系统的前身是奇瑞智云互联行车系统Cloudrive,最早亮相于2013年4月,其1.0版本在2014年4月首次搭载在艾瑞泽7上,主打监控和娱乐,拥有电动车数据监控、云语音识别等功能。2016年3月,Cloudrive推出了2.0版本,并在艾瑞泽5上首次实现搭载,与前一代比起来,Cloudrive2.0进行了一系列架构优化和服务重组,增加了远程监控、智能导航、车辆诊断等功能,并在安全策略上进一步优化增强。

奇瑞汽车在2017年9月升级Cloudrive3.0不久,“智云”系统正式更名“雄狮智云”,这套系统最大特色是在远程控制方面,像手机远程控制车辆,车辆回家自动启动家里的智能电器等,甚至还能“反向控制”,比如在家里用语音命令智能音箱打开车辆后备箱等。

上汽阿里斑马智行系统

上汽集团作为国内的龙头车企,其在车机系统方面也有很强的竞争力,上汽阿里斑马智行系统就是其中最杰出的代表作,这套系统是由上汽集团与阿里共同合作开发,目前已经应用在多款车型上,而上汽MAXUS全新的中级SUV D60也将搭载上汽阿里斑马智行系统。

D60的这套上汽阿里斑马智行系统功能同样非常强大,在语音控制方面,这套系统具备语音唤醒、接挂电话、拨打电话、车内控制、语音导航、媒体娱乐以及快捷指令等功能。斑马系统的语音控制更为贴近自然语义,而不是死板地限定在一些特定词汇中,使用起来更多随和,用户可以通过语音指令,实现对空调、收音机、音乐播放、导航、天气以及搜索功能的功能控制。

其次,上汽阿里斑马智行系统还能实现快捷支付,打造全新的支付体验。依托阿里云大数据,通过车牌识别就能支付加油、停车等费用,实现更便捷的出行。

另外,这套系统还具备地图功能,在自驾游旅途支持路线导览、景点语音播报、车队位置共享和对讲服务,甚至如果你对目前所查看的游记感兴趣,还能直接生成旅游地图,非常适合喜欢个性化旅行的用户。

最后,上汽阿里斑马智行系统还可以通过手机远程控制车辆,可以实现状态监测、车辆解锁/上锁、空调控制/座椅加热以及车辆安防/定位这四大类功能。现在不少人都有些轻微的强迫症,总是担心自己是不是忘了锁车,有时候不得不再从楼上走下来重新锁一下汽车。如果有了手机远程控制,则可以随时随地关注车辆的状态,即使忘记锁车,也只需远程手机操作即可。至于空调控制以及座椅加热,则对在夏天和冬天营造车内温暖及凉爽环境有着重要的作用。就是这小小一个功能,会让驾乘人员有着一种暖心的感觉。

从整体来看,国内主流车机系统的功能非常多样化,尤其是上汽阿里斑马智行系统实用性比较强,在实际应用中可以为用户带来更好的使用体验。

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